文│王婉育
回蘭嶼放映的起點：蘭嶼的人流運輸看天臉色
為了回到蘭嶼放映《HI MAATAW 蘭嶼你好》，我們一行人前一天先在台東過夜之後，搭乘下午的飛機前往蘭嶼。往返蘭嶼需仰賴飛機及客船，飛機為19人座客機，且航線僅有台東至蘭嶼一條，如果沒有提早預訂機票，往往一票難求。由於飛機的機種，以及受限於機場本身硬體設備等因素，飛行員需靠目視的方式進入機場，因此往返蘭嶼的航班常常受到天候的影響，延遲或是取消，更降低了蘭嶼的交通易達性。
這次的蘭嶼放映，讓我們實際體驗了蘭嶼交通的不便。原定於6月11日下午兩點的台東往蘭嶼的班機，在早上連續三班飛機取消後，我們眼看應該無法順利搭乘飛機，於是改訂船票，在下午一點從富岡漁港搭船出發。船班航線有兩條，台東富岡漁港與墾丁後壁湖往返蘭嶼，客船最多可容納三百人，雖然客船能運輸的人數較多，但如果風浪過大，船班取消的機會也會提高。
在離港後，搭船的過程像是坐了兩個多小時的雲霄飛車，周圍的乘客嘔吐的狀態伴隨著海浪拍打在船身的聲音、發動引擎的汽油味，我們歷經種種不適，終於來到蘭嶼。而人流與物流如此波折的狀況，卻是蘭嶼人的日常。蘭嶼人常常將海比喻為人的脾氣，而我們歷經的風浪，在蘭嶼人眼中只是「有點兇」。暈眩與不安的狀態經過休息平穩後，開始準備第一場在民宿小島生活的放映。
食材運送與煮食經驗
在小島生活放映前，製片琇真準備了九宮格遊戲，有九道與《HI MAATAW 蘭嶼你好》或蘭嶼相關的問題，除了讓大家思考問題之外，也透過交換意見、填寫他人答案的方式，進而和坐在同一地方卻彼此陌生的觀眾交流、互動。
而其中一題：你覺得蘭嶼的學校午餐最需要改進的地方是什麼？我們和其他朋友的答案不約而同認為是運輸，《HI MAATAW 蘭嶼你好》從片頭貨車司機小龍運送午餐食材到蘭嶼五所學校的路線，以椰油國小為始，東清國小為終，再沿線追查船公司、團膳業者、教育處，發現許多問題懸而未決，因而導致蘭嶼學校午餐食材運送出現諸多漏洞。
在我們對於蘭嶼學生的飲食人權感到不平與憂心時，蘭嶼人的應變能力與煮食經驗，帶給我們不同的啟發。
東清國小的午餐秘書小玉老師，以及廚姨Somoken常常為午餐食材運送的問題煩惱，因此需要時時應變，像是拿出備用的冷凍三色蔬菜與絞肉，或是變換料理方式來讓學校近八十位師生吃飽。而在小島生活映後訪談胡龍雄校長自身的煮食經驗，可以知道僅仰賴台灣的物資是不夠的，除了自家種植的芋頭、地瓜等作物之外，蘭嶼人還會捕魚、殺豬及採集野菜。在運輸漏洞無法填補的狀況下，蘭嶼人持續以在地食材做料理的方式，不須完全依靠大島，且能保存自身的飲食文化。
然而，這樣的煮食經驗與應變，存在著世代間的斷裂。在東清國小晚上的放映場次，有一位媽媽分享在自家開設餐廳，雖然可以在準備給客人餐點時，烹調家人的晚餐，但因在晚餐時間必須經營餐廳，無法考慮小朋友所需的營養是否足夠。
影片中，三年級的學生小佑和其他同學在涼台聊天，他調皮的說：「我是蘭嶼人，可是我不吃蘭嶼的食物」，在臺灣看到此片段時讓我感到詫異與好奇，為何不吃蘭嶼的食物？而小佑的媽媽與我們談話時，就提及自己小時候因為資源有限，「每天吃地瓜、水芋吃到怕了。」過去的陰影讓她不要求小孩吃蘭嶼的傳統食物，因此也不會在家中以地瓜、水芋做為主食來源。小佑的媽媽白天在核廢料貯存場擔任解說員，晚上則在東清夜市擺攤，先生的工作需要上夜班，忙碌的工作沒時間煮飯，因而讓小佑自己處理晚餐，而小佑在下課後就經常到便利商店尋找吃食。
在便利商店快速且大量的物流進駐蘭嶼之後，人們可以透過金錢購買取得食物，逐漸成為蘭嶼人三餐的選擇之一。
在放映前，東清國小的小玉老師請每班一起畫出心目中的學校午餐，每個年級幾乎都出現薯條、炸雞、漢堡，可見速食在小朋友眼中都是夢幻逸品，我小時候最期待的就是假日爸媽帶我們到速食店買兒童餐。在速食文化的衝擊之下，東清國小三年級的Si Pangpang說：「吃太多速食男生會長胸部，女生的月經會提早來」因而提醒自己不要吃太多炸物。在今日人流與物流仍受到交通的不便受到影響的蘭嶼，西方速食文化正毫無阻撓的侵入在地。
從胡校長、東清國小的家長，以及東清國小三年級學生對於日常烹調餐食或是飲食選擇來看，臺灣受到全球化的影響，快速、便利成為我們選擇飲食的條件與需求。因此便利商店、速食成為我們的消費場所之一，而每天所吃的食物來源也逐漸趨向一致。在地文化與自身逐漸分離，不僅是世代間，臺灣與全球，甚至是蘭嶼與全球之間的疑慮與擔憂。而該如何把自己「吃」回來？是臺灣人和達悟人都需要面對的課題。
文│王婉育
回蘭嶼放映的起點：蘭嶼的人流運輸看天臉色
為了回到蘭嶼放映《HI MAATAW 蘭嶼你好》，我們一行人前一天先在台東過夜之後，搭乘下午的飛機前往蘭嶼。往返蘭嶼需仰賴飛機及客船，飛機為19人座客機，且航線僅有台東至蘭嶼一條，如果沒有提早預訂機票，往往一票難求。由於飛機的機種，以及受限於機場本身硬體設備等因素，飛行員需靠目視的方式進入機場，因此往返蘭嶼的航班常常受到天候的影響，延遲或是取消，更降低了蘭嶼的交通易達性。
這次的蘭嶼放映，讓我們實際體驗了蘭嶼交通的不便。原定於6月11日下午兩點的台東往蘭嶼的班機，在早上連續三班飛機取消後，我們眼看應該無法順利搭乘飛機，於是改訂船票，在下午一點從富岡漁港搭船出發。船班航線有兩條，台東富岡漁港與墾丁後壁湖往返蘭嶼，客船最多可容納三百人，雖然客船能運輸的人數較多，但如果風浪過大，船班取消的機會也會提高。
在離港後，搭船的過程像是坐了兩個多小時的雲霄飛車，周圍的乘客嘔吐的狀態伴隨著海浪拍打在船身的聲音、發動引擎的汽油味，我們歷經種種不適，終於來到蘭嶼。而人流與物流如此波折的狀況，卻是蘭嶼人的日常。蘭嶼人常常將海比喻為人的脾氣，而我們歷經的風浪，在蘭嶼人眼中只是「有點兇」。暈眩與不安的狀態經過休息平穩後，開始準備第一場在民宿小島生活的放映。
食材運送與煮食經驗
在小島生活放映前，製片琇真準備了九宮格遊戲，有九道與《HI MAATAW 蘭嶼你好》或蘭嶼相關的問題，除了讓大家思考問題之外，也透過交換意見、填寫他人答案的方式，進而和坐在同一地方卻彼此陌生的觀眾交流、互動。
而其中一題：你覺得蘭嶼的學校午餐最需要改進的地方是什麼？我們和其他朋友的答案不約而同認為是運輸，《HI MAATAW 蘭嶼你好》從片頭貨車司機小龍運送午餐食材到蘭嶼五所學校的路線，以椰油國小為始，東清國小為終，再沿線追查船公司、團膳業者、教育處，發現許多問題懸而未決，因而導致蘭嶼學校午餐食材運送出現諸多漏洞。
在我們對於蘭嶼學生的飲食人權感到不平與憂心時，蘭嶼人的應變能力與煮食經驗，帶給我們不同的啟發。
東清國小的午餐秘書小玉老師，以及廚姨Somoken常常為午餐食材運送的問題煩惱，因此需要時時應變，像是拿出備用的冷凍三色蔬菜與絞肉，或是變換料理方式來讓學校近八十位師生吃飽。而在小島生活映後訪談胡龍雄校長自身的煮食經驗，可以知道僅仰賴台灣的物資是不夠的，除了自家種植的芋頭、地瓜等作物之外，蘭嶼人還會捕魚、殺豬及採集野菜。在運輸漏洞無法填補的狀況下，蘭嶼人持續以在地食材做料理的方式，不須完全依靠大島，且能保存自身的飲食文化。
然而，這樣的煮食經驗與應變，存在著世代間的斷裂。在東清國小晚上的放映場次，有一位媽媽分享在自家開設餐廳，雖然可以在準備給客人餐點時，烹調家人的晚餐，但因在晚餐時間必須經營餐廳，無法考慮小朋友所需的營養是否足夠。
影片中，三年級的學生小佑和其他同學在涼台聊天，他調皮的說：「我是蘭嶼人，可是我不吃蘭嶼的食物」，在臺灣看到此片段時讓我感到詫異與好奇，為何不吃蘭嶼的食物？而小佑的媽媽與我們談話時，就提及自己小時候因為資源有限，「每天吃地瓜、水芋吃到怕了。」過去的陰影讓她不要求小孩吃蘭嶼的傳統食物，因此也不會在家中以地瓜、水芋做為主食來源。小佑的媽媽白天在核廢料貯存場擔任解說員，晚上則在東清夜市擺攤，先生的工作需要上夜班，忙碌的工作沒時間煮飯，因而讓小佑自己處理晚餐，而小佑在下課後就經常到便利商店尋找吃食。
在便利商店快速且大量的物流進駐蘭嶼之後，人們可以透過金錢購買取得食物，逐漸成為蘭嶼人三餐的選擇之一。
在放映前，東清國小的小玉老師請每班一起畫出心目中的學校午餐，每個年級幾乎都出現薯條、炸雞、漢堡，可見速食在小朋友眼中都是夢幻逸品，我小時候最期待的就是假日爸媽帶我們到速食店買兒童餐。在速食文化的衝擊之下，東清國小三年級的Si Pangpang說：「吃太多速食男生會長胸部，女生的月經會提早來」因而提醒自己不要吃太多炸物。在今日人流與物流仍受到交通的不便受到影響的蘭嶼，西方速食文化正毫無阻撓的侵入在地。
從胡校長、東清國小的家長，以及東清國小三年級學生對於日常烹調餐食或是飲食選擇來看，臺灣受到全球化的影響，快速、便利成為我們選擇飲食的條件與需求。因此便利商店、速食成為我們的消費場所之一，而每天所吃的食物來源也逐漸趨向一致。在地文化與自身逐漸分離，不僅是世代間，臺灣與全球，甚至是蘭嶼與全球之間的疑慮與擔憂。而該如何把自己「吃」回來？是臺灣人和達悟人都需要面對的課題。